Bürgerbeteiligungsportal

informelle Beteiligung beendet

Radverkehrskonzept

Verbesserungen für den Radverkehr

Thema	Verkehr und Mobilität
Zeitraum	05.03.2020 bis 19.10.2021
Zielgruppe	Alle Einwohnerinnen und Einwohner
Stadtteil	stadtweit

Radverkehr in Karlsruhe - Erfolge und Ideen für die Zukunft

Der "Radverkehr als System" etabliert sich - so das Zwischenergebnis des von der Stadt in Auftrag gegebenen Evaluierungsprozesses zum Rad- und Fußverkehr. Nach 15 Jahren gezielter Radverkehrsförderung seien sichtbare Verbesserungen in der Radverkehrswegeinfrastruktur, bei zielgruppenspezifischen Angeboten oder auch in Feldern wie Kommunikation und Vernetzung festzustellen. Und auch in Zukunft wird der Radverkehr in Karlsruhe gezielt gefördert. Bis 2021 wird ein neues Radverkehrskonzept mit Maßnahmen und Zielen für die nächsten zehn bis 15 Jahre erarbeitet. Corona-bedingt mussten die Workshops der Arbeitsgruppe immer wieder zeitich geschoben werden. Auch der letzte, noch ausstehende Workshop soll als Präsenzveranstaltung stattfinden, um einen von allen getragenen Konsens des Programms zur Förderung der aktiven Mobilität zu gewährleisten. Abschließend soll dieses 2021 im Gemeinderat behandelt werden.

Insofern besteht trotz der Erfolge in der kommunalen Radverkehrspolitik weiterhin Verbesserungspotential - und Ihre Meinung ist uns wichtig! Daher haben wir alle Karlsruher Bürgerinnen und Bürgern herzlich dazu eingeladen, sich aktiv zu beteiligen und Vorschläge für ein verbessertes Radverkehrskonzept einzubringen. Hierbei bestand ab dem 5. März 2020, direkt im Anschluss an das Stadtbauforum "Neue Wege für Fuß und Rad", bis zum 15. März 2020 die Möglichkeit, Ideen für ein fahrradfreundliches Karlsruhe der Zukunft über unser Bürgerbeteiligungsportal darzulegen und mit anderen Teilnehmerinnen und Teilnehmern über mögliche Verbesserungen zu diskutieren.

Über unser Beteiligungsportal können Sie weiterhin die Ergebnisse des Stadtbauforums einsehen sowie die Online-Diskussion zum Radverkehrskonzept nachverfolgen. Zudem sind die Ergebnisse der Auswertung der zahlreich eingegangenen Beiträge der Bürgerinnen und Bürger unter "Teilnehmen" nachzulesen.

Sie möchten auf dem Portal mitmachen? Bitte melden Sie sich dafür an.

Phase 2beendet

Ideensammlung für das neue Radverkehrskonzept

05.03.2020 bis 15.03.2020

Bis zum 15. März 2020 konnten Bürgerinnen und Bürger Vorschläge machen, mit welchen grundlegenden Zielen, Ideen, Ansätzen oder Maßnahmenpaketen sich aus ihrer Sicht die Situation für Radfahrerinnen und Radfahrer in Karlsruhe verbessern ließe.

Wie könnte Ihrer Ansicht nach die Radverkehrssituation in Karlsruhe verbessert werden?

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Südliche Waldstraße extrem unklare Verkehrsregelung. Zumindest in der Praxis: Fußgänger denken das ist eine Fußgängerzone und laufen kreuz und quer (wegen deren baulicher Anlage ohne überhöhten Gehsteig sowie Nähe zur Kaiserstraße), Autofahrer denken es sei ein Parkplatz und verbrauchen den ganzen Platz (auch bauliche bedingt) und die sehr vielen schnellen Radfahrer aus der Südwestdtadt von der Sophienstraße kommend denken es ist immer noch verkehrsrechtlich eine Fahrradstraße.

cmuster

Einfache Lösung: Mindestens auf einer Seite sämtliche Parkplätze entfernen (es gibt genügend Parkhäuser in der Umgebung, Lieferverkehr kann nach wie vor auf der anderen Seite parken).
Dadurch sollte für die Fußgänger genügend Platz da sein auch mit dem Kinderwagen durch zu kommen und mittig wäre mehr Platz für eine (offizielle) Fahrradstraße, ohne dass die Radfahrenden ständig Angst vor Dooringunfällen und plötzlich auftauchenden Fußgängern haben müssten.

09.03.20, 18:46 , 0 Kommentare , 4 Zustimmungen

Bäradler

Stimme komplett zu. Vorschlag: Autos vollständig aus dem Bereich entfernen, dann reicht der Platz für FußgängerInnen und RadlerInnen.

09.03.20, 21:25 , 0 Kommentare , 4 Zustimmungen

tombat

Wir haben aus der Südweststadt kommend kaum eine andere Möglichkeit als durch die Waldstraße zu fahren (mit dem Rad natürlich). Die Brücken sind weg und die Karlstr. ist fahrradtechnisch immernoch Katastrophengebiet. Bleibt noch die Hirschstr. und dann durch die Sophien- und Waldstraße. Wir brauchen die Waldstraße für Radfahrer und so sollte sie auch eingerichtet werden (Autoverkehr aussperren, Radspuren farblich hervorheben).

10.03.20, 11:07 , 0 Kommentare , 4 Zustimmungen