Fußverkehrsstrategie
Verbesserungen für den Fußverkehr
| Thema | Verkehr und Mobilität |
|---|---|
| Zeitraum | 05.03.2020 bis 19.10.2021 |
| Zielgruppe | Alle Einwohnerinnen und Einwohner |
| Stadtteil | stadtweit |
Aktuelle Fußverkehrssituation in Karlsruhe und Ideen für die Zukunft
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Ideensammlung für eine neue Fußverkehrsstrategie
Wie könnte Ihrer Ansicht nach die Fußverkehrssituation in Karlsruhe verbessert werden?
Die neuen monsterlangen Haltestellen auf Podesthöhe sind leider nicht geeignet für Mobilitätseingeschränkte. Früher konnte man die Seite der Haltestelle (z.B. Umsteigen in Gegenrichtung oder Verlassen der Haltestelle) selbst mit dem Rollator ...
Klare Bevorzugung des Verkehrs nach Umweltverträglichkeit:
1. Fußverkehr
2. Radverkehr
3. ÖPNV
4. E-Scooter u.ä.
5. Elektro-Lieferverkehr
6. Elektro-Leihfahrzeuge & Taxis
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Privat PKW: Raus aus der Innenstadt!
Die Situation zwischen Fahrradfahrern und Fußgängern könnte leicht entspannt werden, wenn die Stadt die gesetzlichen Vorschriften einhalten würde. Dort steht u.a. dass ein gemeinsamer Geh-/Radweg 2.5m Breite haben muss und nur in Frage kommt, ...
"Superblock"-Konzept auf Karlsruhe anwenden: Für Barcelona wurde ein sogenanntes "Superblock"-Konzept entwickelt, bei dem mehrere Straßenblöcke zu einem sogenannten Superblock zusammengefasst werden. Autos dürfen nur zwischen den Superblocks ...
Eine gute ÖPNV-Anbindung an die Innenstadt ist ein wichtiger Aspekt auch für den Fußverkehr. Die gerade veröffentlichten Pläne stellen eine starke Verschlechterung für die Waldstadt dar! In einer früheren Version sah dies bedeutend besser ...
Einfahrverbote in die Fußgängerzonen sollten konsequent kontrolliert und Verstöße geahndet werden. Bislang können Kfz nach etwa nach Belieben durch die Fußgängerzonen der Erbprinzenstraße oder Herrenstraße, teils auch Kaiserstraße fahren, ...
Seitenbereich von Gehwegen werden vor allem wegen häufiger Verunreinigungen mit Hundekot und -urin im Randbereich weniger intensiv als die Wegmitte begangen und wachsen daher mangels Nutzung und durch die gute Nährstoffversorgung gefördert, ...
Bänke sollten sicher vor Vandalismus, schnell trocknend, und auch bzgl. empfundener Sitzflächentemperatur möglichst angenehm sein. Die seit vielen Jahren an Bahnhöfen verwendeten Metallgitterbänke oder solche mit Spalten zwischen schmalen ...
Radstation Karlsruhe: An die innenstadt-nahe Nordseite des Hauptbahnhofs gehört eine möglichst groß dimensionierte Radstation für Pendler*innen (Vorbild z.B. Radstation Münster, https://de.wikipedia.org/wiki/Radstation_M%C3%BCnster). Weitere ...
Durch Umlaufgitter an Querungen über Gleise wurden an einigen Stellen die Aufstellflächen so reduziert, dass sie für den querenden Fußverkehr und Radverkehr ein zusätzliches Gefährdungspotenzial darstellen und es nur eine Frage der Zeit ist, ...