Fußverkehrsstrategie
Verbesserungen für den Fußverkehr
Thema | Verkehr und Mobilität |
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Zeitraum | 05.03.2020 bis 19.10.2021 |
Zielgruppe | Alle Einwohnerinnen und Einwohner |
Stadtteil | stadtweit |
Aktuelle Fußverkehrssituation in Karlsruhe und Ideen für die Zukunft
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Ideensammlung für eine neue Fußverkehrsstrategie
Wie könnte Ihrer Ansicht nach die Fußverkehrssituation in Karlsruhe verbessert werden?
In der Innenstadt und am Hbf: Trinkbrunnen schaffen und/oder beim Hitzetage Wasser verteilen, damit Menschen draußen mehr als 5 Minuten Gehweg "Haustür - Auto mit Klimaanlage" bleiben können.
In neue angelegten Quartieren wie der Südstadt-Ost gibt es niveaugleiche Straßen, Parkplätze und Gehwege (farblich angesetzt). In der Praxis begünstigt die derzeitige Aufteilung des Straßenraums das Zuparken der Gehwege im Bereich der Kurven ...
Offenes Dialogforum mit Impulsvorträgen von lokalen Stakeholdern entwickeln BürgerInnen mit Verwaltung, Politik, Interessenverbänden, Hochschule, KIT, fachkompetenten Unternehmen, gemeinsam ein Mobilitätsleitbild und leiten daraus unter anderem ...
Jede Infrastrukturmaßnahme für den Rad- und Fußverkehr bringt überhaupt nichts, wenn trotzdem andere Verkehrsteilnehmer die Wege missbrauchen.
Bitte stellen Sie ein gemeinsames Konzept mit der Polizei zur Überwachung des ruhenden Verkehrs auf, ...
Das Überqueren von der Haltestelle Tivoli über die Rüppurrer Straße in Richtung Nebeniusstraße ist supergefährlich da dort die Autos durchrasen. Dieser ist zwar bereits baulich markiert, jedoch fehlt die Aufwertung durch das Verkehrszeichen ...
Für die Aufenthaltsqualität in der Stadt sollten vermehrt großkronige Bäume und andere Pflanzen entlang von Fußinfrastruktur gepflanzt werden. Wir brauchen trotz Klimawandel ein auch im Sommer erträgliches Stadtklima um den Fußverkehr ...
Die Situation zwischen Fahrradfahrern und Fußgängern könnte leicht entspannt werden, wenn die Stadt die gesetzlichen Vorschriften einhalten würde. Dort steht u.a. dass ein gemeinsamer Geh-/Radweg 2.5m Breite haben muss und nur in Frage kommt, ...
"Superblock"-Konzept auf Karlsruhe anwenden: Für Barcelona wurde ein sogenanntes "Superblock"-Konzept entwickelt, bei dem mehrere Straßenblöcke zu einem sogenannten Superblock zusammengefasst werden. Autos dürfen nur zwischen den Superblocks ...
Bänke sollten sicher vor Vandalismus, schnell trocknend, und auch bzgl. empfundener Sitzflächentemperatur möglichst angenehm sein. Die seit vielen Jahren an Bahnhöfen verwendeten Metallgitterbänke oder solche mit Spalten zwischen schmalen ...
Radstation Karlsruhe: An die innenstadt-nahe Nordseite des Hauptbahnhofs gehört eine möglichst groß dimensionierte Radstation für Pendler*innen (Vorbild z.B. Radstation Münster, https://de.wikipedia.org/wiki/Radstation_M%C3%BCnster). Weitere ...