Fußverkehrsstrategie
Verbesserungen für den Fußverkehr
Thema | Verkehr und Mobilität |
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Zeitraum | 05.03.2020 bis 19.10.2021 |
Zielgruppe | Alle Einwohnerinnen und Einwohner |
Stadtteil | stadtweit |
Aktuelle Fußverkehrssituation in Karlsruhe und Ideen für die Zukunft
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Ideensammlung für eine neue Fußverkehrsstrategie
Wie könnte Ihrer Ansicht nach die Fußverkehrssituation in Karlsruhe verbessert werden?
Reine Fußgängerzonen - besonders in der Innenstadt Aufbau eines Netzes reiner Fußgängerzonen ohne Nutzungsoption für Rad- und motorisierten Individialverkehr
Städtische Quartierszentren ohne motorisierten Verkehr: Beruhigung möglichst aller Plätze als MIV-freie Zonen ohne Durchgangsverkehr oder tangentialen Verkehr
Nutzer von Rollatoren haben nach der Überquerung von Fußgängerübergängen Probleme, wenn die Bordsteinkante nicht auf Übergangniveau ist. Die beweglichen Vorderräder können sich verkeilen und so zu Stresssituationen führen, weil der Verkehr ...
Wenige Autos, besonders in den engen Straßen. Mehr und billige öffentliche Verkehrsmittel.
Fußwege im Schatten: sommerlicher Schutz der Fußgänger(innen) mit durchgängiger Beschattung durch Bäume
Pflasterung bitte regelmäßig prüfen, rechtzeitig renovieren und tauschen, vor allem ist bei Kleinkindern Sturzgefahr groß.
Die Abschlepprichtininen der Verkehrsüberwachung sind bereits gut (https://www.karlsruhe.de/b4/buergerdienste/verkehr/3-gvd-abschlepprl). Leider wird die Stadt am Wochenende und Nachts dennoch zu einem rechtsfreien Raum, da die Landespolizei sich ...
Da selten jemand im Haltestellenhäuschen wohnt ;) gehören gute Fußverkehrsangebote zwingend zu einem erfolgreichen ÖV dazu, s.a. https://www.vcd.org/themen/fussverkehr/zu-fuss-zur-haltestelle/
Dazu gehört, nicht nur, aber vor allem bei langen ...
Apropos ÖV und Fußverkehr:
Die alte und erfolgreiche Devise von Dieter Ludwig war, die Leute dort abzuholen, wo sie sind.
Dazu passt nicht, dass man die Strecke über Konzerthaus und Baumeisterstr. nicht mehr im Linienbetrieb nutzen will, denn ...
Pflaster sieht zwar schön aus, ist aber nicht barrierefrei, insbesondere nicht tauglich für Rollstühle und Rollatoren etc.
Gepflasterte Ausfahrten sollten daher konsequent zurückgebaut und unterbunden werden.