Fußverkehrsstrategie
Verbesserungen für den Fußverkehr
| Thema | Verkehr und Mobilität |
|---|---|
| Zeitraum | 05.03.2020 bis 19.10.2021 |
| Zielgruppe | Alle Einwohnerinnen und Einwohner |
| Stadtteil | stadtweit |
Aktuelle Fußverkehrssituation in Karlsruhe und Ideen für die Zukunft
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Ideensammlung für eine neue Fußverkehrsstrategie
Wie könnte Ihrer Ansicht nach die Fußverkehrssituation in Karlsruhe verbessert werden?
Städtische Quartierszentren ohne motorisierten Verkehr: Beruhigung möglichst aller Plätze als MIV-freie Zonen ohne Durchgangsverkehr oder tangentialen Verkehr
In der Innenstadt und am Hbf: Trinkbrunnen schaffen und/oder beim Hitzetage Wasser verteilen, damit Menschen draußen mehr als 5 Minuten Gehweg "Haustür - Auto mit Klimaanlage" bleiben können.
In anderen Städten gibt es Fußgängerampeln, die anzeigen, wieviele Sekunden eine Grünphase noch dauert bzw. in wieviel Sekunden die nächste Grünphase kommt. Solche Ampeln würde ich mir auch für Karlsruhe wünschen.
Der komplette Radweg an der Stuttgarter Straße ist einer Fahrradstadt, wie es Karlsruhe gerne wäre, nicht würdig.
Wo fängt man da an.
Der Bereich am Kreisel (der kein Kreisel ist):
Wie kann es sein, dass die Radfahrer, die vom Park kommen (der ...
In neue angelegten Quartieren wie der Südstadt-Ost gibt es niveaugleiche Straßen, Parkplätze und Gehwege (farblich angesetzt). In der Praxis begünstigt die derzeitige Aufteilung des Straßenraums das Zuparken der Gehwege im Bereich der Kurven ...
Wenige Autos, besonders in den engen Straßen. Mehr und billige öffentliche Verkehrsmittel.
Offenes Dialogforum mit Impulsvorträgen von lokalen Stakeholdern entwickeln BürgerInnen mit Verwaltung, Politik, Interessenverbänden, Hochschule, KIT, fachkompetenten Unternehmen, gemeinsam ein Mobilitätsleitbild und leiten daraus unter anderem ...
Jede Infrastrukturmaßnahme für den Rad- und Fußverkehr bringt überhaupt nichts, wenn trotzdem andere Verkehrsteilnehmer die Wege missbrauchen.
Bitte stellen Sie ein gemeinsames Konzept mit der Polizei zur Überwachung des ruhenden Verkehrs auf, ...
Öffentlichen Nahverkehr ausbauen!
Zu Stoßzeiten ist in Bussen und Bahnen kein Platz mehr. Wie sollen Menschen da vom Auto auf den ÖPNV umsteigen? So ist keine Verkehrswende möglich. Der ÖPNV muss *bequemer* sein als das Auto!
Außerdem sollten ...
Das Ziel muss sein den Kindern das Fahhrad als alltägliches Fortbewegungsmittel nahezubringen. Hier fehlen mir folgende Punkte:
- sichere Radwege an stark befahrenen Straßen (bauliche Maßnahmen, sicheres Abbiegen für Radfahrer und Autofahrer ...