Radverkehrskonzept
Verbesserungen für den Radverkehr
Thema | Verkehr und Mobilität |
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Zeitraum | 05.03.2020 bis 19.10.2021 |
Zielgruppe | Alle Einwohnerinnen und Einwohner |
Stadtteil | stadtweit |
Radverkehr in Karlsruhe - Erfolge und Ideen für die Zukunft
Insofern besteht trotz der Erfolge in der kommunalen Radverkehrspolitik weiterhin Verbesserungspotential - und Ihre Meinung ist uns wichtig! Daher haben wir alle Karlsruher Bürgerinnen und Bürgern herzlich dazu eingeladen, sich aktiv zu beteiligen und Vorschläge für ein verbessertes Radverkehrskonzept einzubringen. Hierbei bestand ab dem 5. März 2020, direkt im Anschluss an das Stadtbauforum "Neue Wege für Fuß und Rad", bis zum 15. März 2020 die Möglichkeit, Ideen für ein fahrradfreundliches Karlsruhe der Zukunft über unser Bürgerbeteiligungsportal darzulegen und mit anderen Teilnehmerinnen und Teilnehmern über mögliche Verbesserungen zu diskutieren.
Über unser Beteiligungsportal können Sie weiterhin die Ergebnisse des Stadtbauforums einsehen sowie die Online-Diskussion zum Radverkehrskonzept nachverfolgen. Zudem sind die Ergebnisse der Auswertung der zahlreich eingegangenen Beiträge der Bürgerinnen und Bürger unter "Teilnehmen" nachzulesen.
- Sie möchten auf dem Portal mitmachen? Bitte melden Sie sich dafür an.
Ideensammlung für das neue Radverkehrskonzept
Wie könnte Ihrer Ansicht nach die Radverkehrssituation in Karlsruhe verbessert werden?
Hallo,
erst mal finde ich das wunderbar, dass der Radverkehr in Karlsruhe mehr gestärkt werden soll. Als Radfahrer der täglich etwa 4km zur Arbeit fährt, finde ich den Straßenbelag einen wichtigen Punkt, um den Fahrradverkehr weiter zu fördern. ...
Bitte in Zukunft keine „innovativen“ Schieberampen mehr bauen wie derzeit in der Durlacher Allee! Ein vollbeladenes Lastenrad kann ich nicht schieben, das ist eine Zumutung. Schlißlich gibt es ja auch keine Straßen, auf denen Autofahrer ihr ...
Rheinradweg ausbauen: im Sommer wird die touristische Nutzung des Rheinradwegs immer beliebter, allerdings sind die Radler/innen dann auf Karlsruher Gebiet häufig vor diverse Hürden gestellt: a) Hafensperrtor > bitte Umbau zur Nutzung durch ...
Ich habe den Eindruck, dass bei der Beschilderung bzw. Planung von Radwegen nur kurze Wegstücke beachtet werden. Es ist deshalb als Radfahrer praktisch unmöglich, sich an alle Verkehrsregeln zu halten.
Beispiel 1 die Wolfartweierer Brücke: diese ...
Wiedereinführung der Vorschrift einer Mindestzahl von Fahrradabstellplätzen je Wohneinheit durch die Kommune: Bislang war eine Mindestzahl von Fahrradabstellplätzen vorgeschrieben (in der Landesbauordnung LBO §37 bzw. der dazugehörigen ...
Die Stadt Karlsruhe beteiligt sich an der Aktion Stadtradeln
Dies ist eine gute und kostengünstige Möglichkeit Werbung für das Radfahren zu machen. Und ist es nicht eine Schande für die Stadtverwaltung einer Fahrradstadt, dass sie es als eine ...
Ein Radweg auf der Hirschstraße zwischen Kriegs- und Sophienstraße in nördlicher Richtung wäre dem Radverkehrsaufkommen angemessen. Die östlichen Parkplätze müssten dafür entfernt werden, dafür wäre die Situation deutlich sicherer, was ...
Kurz gefasst: Rüttelstreifen
Was: In Tunneln mit nur zwei Fahrspuren ist eine Selbstverständlichkeit: Rüttelstreifen warnen den geneigten Autofahrer davor, nicht in den Gegenverkehr zu geraten.
Vorschlag: Rüttelstreifen zur Absicherung von ...
Die Stadt Karlsruhe könnte unter der Ettlinger Allee einen Tunnel für den Langenbruchweg bauen. Dadurch würde die wichtige Süd-Tangente für Fahrräder attraktiv werden.
Es ist ja schön und gut für die Stadt, wenn sie sagen kann, dass immer mehr Einbahnstraßen für die Radfahrer in anderer Richtung freigegeben werden. Aber nur ein Schild hinstellen, reicht da nicht. Die Straßen sind viel zu eng! Das mag ja ...