Radverkehrskonzept
Verbesserungen für den Radverkehr
Thema | Verkehr und Mobilität |
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Zeitraum | 05.03.2020 bis 19.10.2021 |
Zielgruppe | Alle Einwohnerinnen und Einwohner |
Stadtteil | stadtweit |
Radverkehr in Karlsruhe - Erfolge und Ideen für die Zukunft
Insofern besteht trotz der Erfolge in der kommunalen Radverkehrspolitik weiterhin Verbesserungspotential - und Ihre Meinung ist uns wichtig! Daher haben wir alle Karlsruher Bürgerinnen und Bürgern herzlich dazu eingeladen, sich aktiv zu beteiligen und Vorschläge für ein verbessertes Radverkehrskonzept einzubringen. Hierbei bestand ab dem 5. März 2020, direkt im Anschluss an das Stadtbauforum "Neue Wege für Fuß und Rad", bis zum 15. März 2020 die Möglichkeit, Ideen für ein fahrradfreundliches Karlsruhe der Zukunft über unser Bürgerbeteiligungsportal darzulegen und mit anderen Teilnehmerinnen und Teilnehmern über mögliche Verbesserungen zu diskutieren.
Über unser Beteiligungsportal können Sie weiterhin die Ergebnisse des Stadtbauforums einsehen sowie die Online-Diskussion zum Radverkehrskonzept nachverfolgen. Zudem sind die Ergebnisse der Auswertung der zahlreich eingegangenen Beiträge der Bürgerinnen und Bürger unter "Teilnehmen" nachzulesen.
- Sie möchten auf dem Portal mitmachen? Bitte melden Sie sich dafür an.
Ideensammlung für das neue Radverkehrskonzept
Wie könnte Ihrer Ansicht nach die Radverkehrssituation in Karlsruhe verbessert werden?
Am Gutenbergplatz ist insbesondere an Samstagen ein Verkehrschaos zu beklagen. Radfahrer werden durch zurücksetzende PKW oder breite Autos an engen Stellen gefährdet.
Verbesserungsvorschlag: Die Nelkenstraße und die Gutenbergstraße sollten ...
Grundkonzept: Bessere Anbindung der Hardecksiedlung / Heidenstücker / Grünwinkel an die Innenstadt
Maßnahme: Radweg für Fritz-Haber-Straße
Die Fritz-Haber-Strasse ist faktisch die kürzeste Verbindung aus den Grünwinkeler Stadtteilen zur ...
Bessere Beschilderung im Wald. Besonders im Oberwald fehlt an fast allen Kreuzungen eine Beschilderung.
Sichere Radwege zu Schulen: Alle Schulweg auch zu den weiterführenden Schulen sollten sicher sein. Die meisten Kinder aus Knielingen gehen in die Nordweststadt. Aber leider existiert kein Radweg an der Landauer Straße - die Verbindung zwischen ...
Radweg Fortführung von Rüppurrer Straße Richtung Norden an Kreuzung Philipp-Reis-Straße klärungsbedürftig. Rote Markierung wurde neutralisiert und befindet sich in inmitten von Autospuren. Im weiteren Verlauf unklar wie man auf die ...
- Es fehlt ein Radweg von Grünwettersbach nach Wolfartsweier. Hier ist dringend Handlungsbedarf.
- Am Zündhütle ist die Ampelschaltung stadtauswärts nach Hohenwettersbach so, dass man als Radfahrer, wenn man sich komplett regelkonform verhält, ...
Auf großen Kreuzungen sollten immer explizite Fahrradspuren deutlich farblich markiert werden. Insbesondere, wenn gegenüberliegende Linksabbieger gleichzeitig grün haben, ist oft nicht klar welcher Verkehrsteilnehmer welchen Fahrweg nimmt, was ...
Kurz gefasst: Mehr Rot braucht das Land
Was: Fahrradübergänge konsequent rot einfärben. Ich kann hierbei nur Gewinner ausmachen: Fahrradfahrer, abbiegewillige KFZ, verträumte Fußgänger
Vorschlag: Ran an die Farbeimer, schneller und ...
An den vielen Vorschlägen und Mängeldokumentationen sieht man den großen Reformstau bezüglich Radverkehr in Karlsruhe. Die Gefahr ist nun, das wir uns in Details verzetteln, an Nebenbaustellen herumdoktern und vllt damit die großen anderen ...
Die Stadt Karlsruhe könnte mit einem Zusatzschild S-Pedelecs bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit das Befahren bestimmter Radwege erlauben (z.B. Bahnwaldallee-Brücke).