Radverkehrskonzept
Verbesserungen für den Radverkehr
| Thema | Verkehr und Mobilität |
|---|---|
| Zeitraum | 05.03.2020 bis 19.10.2021 |
| Zielgruppe | Alle Einwohnerinnen und Einwohner |
| Stadtteil | stadtweit |
Radverkehr in Karlsruhe - Erfolge und Ideen für die Zukunft
Insofern besteht trotz der Erfolge in der kommunalen Radverkehrspolitik weiterhin Verbesserungspotential - und Ihre Meinung ist uns wichtig! Daher haben wir alle Karlsruher Bürgerinnen und Bürgern herzlich dazu eingeladen, sich aktiv zu beteiligen und Vorschläge für ein verbessertes Radverkehrskonzept einzubringen. Hierbei bestand ab dem 5. März 2020, direkt im Anschluss an das Stadtbauforum "Neue Wege für Fuß und Rad", bis zum 15. März 2020 die Möglichkeit, Ideen für ein fahrradfreundliches Karlsruhe der Zukunft über unser Bürgerbeteiligungsportal darzulegen und mit anderen Teilnehmerinnen und Teilnehmern über mögliche Verbesserungen zu diskutieren.
Über unser Beteiligungsportal können Sie weiterhin die Ergebnisse des Stadtbauforums einsehen sowie die Online-Diskussion zum Radverkehrskonzept nachverfolgen. Zudem sind die Ergebnisse der Auswertung der zahlreich eingegangenen Beiträge der Bürgerinnen und Bürger unter "Teilnehmen" nachzulesen.
- Sie möchten auf dem Portal mitmachen? Bitte melden Sie sich dafür an.
Ideensammlung für das neue Radverkehrskonzept
Wie könnte Ihrer Ansicht nach die Radverkehrssituation in Karlsruhe verbessert werden?
Meldesystem für verparkte Radwege durch Autos überarbeiten (mitsamt Kommunikationsfluss stadtinterner Ämter)
In den letzten Jahren erfuhr ich, dass man auf den Radwegen parkende Autos bei der Stadt melden bzw. anzeigen kann. Die erste ...
Der Radweg zwischen Ostendorfplatz und der Haltestelle Schloss Rüppurr ist sehr uneben. Das betrifft sowohl den Fahrbahnbelag an sich aber besonders die abgesenkten Bordsteine im Kreuzungsbereich Ostendorfplatz und am Schloss Rüppurr.
Anbindung Westliche Innenstadt mit Südweststadt und Bahnhof für Radfahrer:
Mit dem Umbau der Kriegstraße wird auf Höhe der Ritterstraße nur ein Fußüberweg vorgesehen, gleichzeitig bleibt die Herrenstraße Einbahnstraße. Die Ampelschaltung ...
Radwege besser von der Fahrbahn trennen - schützt alle Beteiligten. V.a. würde es auch verhindern, dass mal eben ganz ganz kurz auf dem Radweg geparkt wird.
Radwege nicht im Nichts enden lassen. Okay das Nichts ist in der Regel ein parkendes Auto. Erst vor ein paar Jahren so an der neuen Haltestelle Weinbrenner Platz an der Kriegsstraße richtung Kühler Krug realisiert.
Auf Nachfrage bei der Stadt ...
Zu schmaler und schlecht befestigter Weg von Oststadtkreisel hinter dem Gebäude (Küchen/Möbelstudio) am ehemaligen Tennisplatz in den Citypark der Südoststadt gehört verbreitert und gepflastert wie der Rest. Zusätzlich Klärung der Wegeart ...
Kurz gefasst: Aufwertung Fahrradschutzstreifen Kaiserallee/ Rheinstraße zu richtigem Radfahrstreifen
Wo: Kaiserallee ab Ecke Händelstraße (weiterer Verlauf dann Rheinstraße), sowohl Fahrtrichtung Entenfang als auch Fahrtrichtung Stadt
Was: ...
Kurz gefasst: Mehr Rot braucht das Land
Was: Fahrradübergänge konsequent rot einfärben. Ich kann hierbei nur Gewinner ausmachen: Fahrradfahrer, abbiegewillige KFZ, verträumte Fußgänger
Vorschlag: Ran an die Farbeimer, schneller und ...
Zur Zeit werden neue Fahrradständer an Schulen mit dem übrigen Geld vom Vorjahr finanziert. Gibt es kein restliches Geld, gibt es auch keine Fahrradständer. Um sichere, überdachte und mit einer Bedarfs-Beleuchtung ausgestattete Fahrradständer ...
Die Verwalltung der Stadt Karlsruhe soll sich endlich auf ein Modell der Überdachung der Fahrradständer in der Stadtmitte einigen