Radverkehrskonzept
Verbesserungen für den Radverkehr
Thema | Verkehr und Mobilität |
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Zeitraum | 05.03.2020 bis 19.10.2021 |
Zielgruppe | Alle Einwohnerinnen und Einwohner |
Stadtteil | stadtweit |
Radverkehr in Karlsruhe - Erfolge und Ideen für die Zukunft
Insofern besteht trotz der Erfolge in der kommunalen Radverkehrspolitik weiterhin Verbesserungspotential - und Ihre Meinung ist uns wichtig! Daher haben wir alle Karlsruher Bürgerinnen und Bürgern herzlich dazu eingeladen, sich aktiv zu beteiligen und Vorschläge für ein verbessertes Radverkehrskonzept einzubringen. Hierbei bestand ab dem 5. März 2020, direkt im Anschluss an das Stadtbauforum "Neue Wege für Fuß und Rad", bis zum 15. März 2020 die Möglichkeit, Ideen für ein fahrradfreundliches Karlsruhe der Zukunft über unser Bürgerbeteiligungsportal darzulegen und mit anderen Teilnehmerinnen und Teilnehmern über mögliche Verbesserungen zu diskutieren.
Über unser Beteiligungsportal können Sie weiterhin die Ergebnisse des Stadtbauforums einsehen sowie die Online-Diskussion zum Radverkehrskonzept nachverfolgen. Zudem sind die Ergebnisse der Auswertung der zahlreich eingegangenen Beiträge der Bürgerinnen und Bürger unter "Teilnehmen" nachzulesen.
- Sie möchten auf dem Portal mitmachen? Bitte melden Sie sich dafür an.
Ideensammlung für das neue Radverkehrskonzept
Wie könnte Ihrer Ansicht nach die Radverkehrssituation in Karlsruhe verbessert werden?
Erhöhung der Radverkehrssicherheit durch Sensibilisierung des Autoverkehrs - Hinweisschilder auf Mindestabstand von 1,5 m beim Überholen von Radfahrern sowie optische Hilfestellungen für PKW-Fahrer bei herannahenden Radfahrern.
Ich bin sowohl ...
Radwege ins Nirvana:
Es gibt leider noch viele Stellen, an denen die Verkehrsführung für Radfahrer nicht vorhanden ist. Z.b. Kreuzung Waldstraße/Zirkel vom Bvfg kommend: theoretisch ist es für Radfahrer erlaubt gerade aus zu fahren ...
Komplettes Verbot des MIV vor Schulen.
Um Kindern und Jugendlichen einen sicheren Schulweg als Radfahrer und Fußgänger zu ermöglichen, sollten die Bereiche direkt vor den Schulhöfen komplett für den MIV gesperrt werden. Eine Durchfahrt sollte ...
Es fehlt eine Wegeverbindung von der Fahrradstraße Virchowstraße über die Kaiserallee um in die Sophienstraße (Lessinggymnasium) zu kommen. Hier fahren viele Schüler die in diese Richtung, an der Kaiserallee über den Gehweg in die ...
Berücksichtigung von Kindern unter 8 Jahren als eigenständige Zielgruppe mit besonderen Bedürfnissen im Strassenverkehr bei künftiger Konzeptentwicklung.
Radfahrende Kinder unter 8 Jahren haben Gehwegpflicht und werden damit bei der ...
Am wichtigsten wäre die bauliche Trennung zur Fahrbahn hin, wie es viele Städte vormachen. Nur Farbe genügt nicht. Die Karlstr ist extrem gefährlich, überall stehen Autos auf den Radwegen, insbesondere vor dem Wettbüro und Restaurants / ...
Wir fahren täglich von Grötzingen in die Nordweststadt. Der Radweg im Wald (Kanalweg) sollte dringend saniert werden. Der Rollsplitt der die Wege etwas verbessern sollte ist locker und erschwert das Fahren. Die früher asphaltierten Wege sind ...
Entenfang besser anbinden
Am Entenfang/ in der Rheinstraße mit dem Fahrrad einkaufen zu gehen ist schwierig. Die Anbindung an den Grünzug der Alb, die Lameystraße und die Südtangentenbrücke ist leider für Radfahrer sehr schlecht. Da ist viel ...
Radwege an den grünen Achsen
Radwege an der Alb, an der Hildapromenade über den alten Flugplatz nach Möglichkeit getrennt vom Fußgängerverkehr auch als schnelle Radverbindungen ausbauen und nicht auf Kosten des Fußverkehrs
Sichere Radwege zu Schulen: Alle Schulweg auch zu den weiterführenden Schulen sollten sicher sein. Die meisten Kinder aus Knielingen gehen in die Nordweststadt. Aber leider existiert kein Radweg an der Landauer Straße - die Verbindung zwischen ...