Radverkehrskonzept
Verbesserungen für den Radverkehr
Thema | Verkehr und Mobilität |
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Zeitraum | 05.03.2020 bis 19.10.2021 |
Zielgruppe | Alle Einwohnerinnen und Einwohner |
Stadtteil | stadtweit |
Radverkehr in Karlsruhe - Erfolge und Ideen für die Zukunft
Insofern besteht trotz der Erfolge in der kommunalen Radverkehrspolitik weiterhin Verbesserungspotential - und Ihre Meinung ist uns wichtig! Daher haben wir alle Karlsruher Bürgerinnen und Bürgern herzlich dazu eingeladen, sich aktiv zu beteiligen und Vorschläge für ein verbessertes Radverkehrskonzept einzubringen. Hierbei bestand ab dem 5. März 2020, direkt im Anschluss an das Stadtbauforum "Neue Wege für Fuß und Rad", bis zum 15. März 2020 die Möglichkeit, Ideen für ein fahrradfreundliches Karlsruhe der Zukunft über unser Bürgerbeteiligungsportal darzulegen und mit anderen Teilnehmerinnen und Teilnehmern über mögliche Verbesserungen zu diskutieren.
Über unser Beteiligungsportal können Sie weiterhin die Ergebnisse des Stadtbauforums einsehen sowie die Online-Diskussion zum Radverkehrskonzept nachverfolgen. Zudem sind die Ergebnisse der Auswertung der zahlreich eingegangenen Beiträge der Bürgerinnen und Bürger unter "Teilnehmen" nachzulesen.
- Sie möchten auf dem Portal mitmachen? Bitte melden Sie sich dafür an.
Ideensammlung für das neue Radverkehrskonzept
Wie könnte Ihrer Ansicht nach die Radverkehrssituation in Karlsruhe verbessert werden?
Berücksichtigung von Kindern unter 8 Jahren als eigenständige Zielgruppe mit besonderen Bedürfnissen im Strassenverkehr bei künftiger Konzeptentwicklung.
Radfahrende Kinder unter 8 Jahren haben Gehwegpflicht und werden damit bei der ...
Neuer Fahrradschutzstreifen in Rüppurrer Straße in Richtung Ettlinger Straße endet 100 Meter mindestens vor der Ampel. So bringt er im entscheidenen Bereich gar nichts. Er gehört verlängert bis direkt an die Ampel inkl. Einrichtung einer ...
Die Stadt Karlsruhe soll sich für den Erhalt der Radwegführung entlang der B10 zu und von der jetzigen Rheinbrücke einsetzten. Die jetzige Planung der Radwegführung nach dem Bau der zweiten Rheinbrücke verschlechtert die Situation extrem.
Um mehr Leute aufs Rad zu bringen fehlen in Karlsruhe noch mehr Routen, die auch für unsichere Verkehrsteilnehmer geeignet sind. In manchen Stadtteilen sieht man tatsächlich 8-80 auf dem Rad (z.B. Oststadt), nämlich dort, wo die Nebenstraßen ...
Eine Beleuchtung von Wegen ist trotz StVO-konformem Licht am Rad einfach wichtig um Hindernisse auf der Strecke, Fußgänger, Hunde,... frühzeitig zu sehen. Im Schlossgarten bspw. ist ja eine wichtige Verbindung quer durch (Moltkestraße - Uni), ...
Ich war Teilnehmer der BYPAD-Anhörung am 5.3.2020. Mit großem Interesse habe ich den Vortrag von Frau Prahlow gehört. Als "Kritik" wurde von ihr aus dem BYPAD-Prozess zitiert, dass die Karlsruher Aktivitäten zur Verbesserung des Radverkehrs ...
Wir brauchen Dauerzählstellen in ausreichender Zahl, damit man auxch Argumente hat. Oft ist ja gar nicht bekannt wie viele Radfahrer auf den Straßen unterwegs sind.