Fußverkehrsstrategie
Verbesserungen für den Fußverkehr
Thema | Verkehr und Mobilität |
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Zeitraum | 05.03.2020 bis 19.10.2021 |
Zielgruppe | Alle Einwohnerinnen und Einwohner |
Stadtteil | stadtweit |
Aktuelle Fußverkehrssituation in Karlsruhe und Ideen für die Zukunft
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Ideensammlung für eine neue Fußverkehrsstrategie
Wie könnte Ihrer Ansicht nach die Fußverkehrssituation in Karlsruhe verbessert werden?
Zebrastreifen statt Ampel - deutlicher Ausbau der sicheren Querungsmöglichkeiten von Straßen durch zahlreichere und breitere Zebrastreifen
Breite, autofreie Gehwege. Die Stadt Karlsruhe hat in den letzten Jahren an vielen Stellen das Gehwegparken durch entsprechende Markierungen legalisiert. Immer breitere Fahrzeuge bedeuten jedoch, dass an vielen Stellen bequemes Nebeneinander-Gehen ...
Karlsruhe made of pedastrian pockets - Fußwege lohnen sich mehr, wenn alle wichtigen Versorgungseinrichtung (Einkauf, Bildung, Kultur, Gesundheit, Freizeit, Erholung, ...) für jede(n) zu Fuß unter 15 Minuten weg errreichbar ist. In manchen ...
In der Innenstadt und am Hbf: Trinkbrunnen schaffen und/oder beim Hitzetage Wasser verteilen, damit Menschen draußen mehr als 5 Minuten Gehweg "Haustür - Auto mit Klimaanlage" bleiben können.
Mehr Dunkel-Dunkel Ampeln aufstellen, damit Fußgänger an Ampel wo kaum Verkehr ist, nicht unnötig Warten müssen.
Die Abschlepprichtininen der Verkehrsüberwachung sind bereits gut (https://www.karlsruhe.de/b4/buergerdienste/verkehr/3-gvd-abschlepprl). Leider wird die Stadt am Wochenende und Nachts dennoch zu einem rechtsfreien Raum, da die Landespolizei sich ...
Grünphasen von Fußgängerampeln besser aus den Tramverkehr abstimmen:
Wenn die Tram sich der Haltestelle nähert, müssen alle Fußgängerampeln „rot“ zeigen. Anschließend müssen dann aber die Fußgänger und nicht wie bisherige die ...
Es gibt immer noch Stellen in Karlsruhe, wo ein Fußgänger die Fahrbahn nicht sicher überqueren kann, weil der Gehweg nicht bis an den Straßenrand fortgeführt wurde (z. B. Lotzbeckstraße Ecke Fritz-Haber-Straße). Der Fußgänger muss dann auf ...
An Straßenbahnhaltestellen, die als Insel zwischen den Fahrbahnen des MIV stehen, beispielsweise Ostendstraße, Kußmaulstraße, Volkstheater:
Hier sollte kurz vor Ankunft der Bahn der Fußgängerverkehr in Richtung der Haltestelle automatisch ...
Für die Aufenthaltsqualität in der Stadt sollten vermehrt großkronige Bäume und andere Pflanzen entlang von Fußinfrastruktur gepflanzt werden. Wir brauchen trotz Klimawandel ein auch im Sommer erträgliches Stadtklima um den Fußverkehr ...