Radverkehrskonzept
Verbesserungen für den Radverkehr
Thema | Verkehr und Mobilität |
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Zeitraum | 05.03.2020 bis 19.10.2021 |
Zielgruppe | Alle Einwohnerinnen und Einwohner |
Stadtteil | stadtweit |
Radverkehr in Karlsruhe - Erfolge und Ideen für die Zukunft
Insofern besteht trotz der Erfolge in der kommunalen Radverkehrspolitik weiterhin Verbesserungspotential - und Ihre Meinung ist uns wichtig! Daher haben wir alle Karlsruher Bürgerinnen und Bürgern herzlich dazu eingeladen, sich aktiv zu beteiligen und Vorschläge für ein verbessertes Radverkehrskonzept einzubringen. Hierbei bestand ab dem 5. März 2020, direkt im Anschluss an das Stadtbauforum "Neue Wege für Fuß und Rad", bis zum 15. März 2020 die Möglichkeit, Ideen für ein fahrradfreundliches Karlsruhe der Zukunft über unser Bürgerbeteiligungsportal darzulegen und mit anderen Teilnehmerinnen und Teilnehmern über mögliche Verbesserungen zu diskutieren.
Über unser Beteiligungsportal können Sie weiterhin die Ergebnisse des Stadtbauforums einsehen sowie die Online-Diskussion zum Radverkehrskonzept nachverfolgen. Zudem sind die Ergebnisse der Auswertung der zahlreich eingegangenen Beiträge der Bürgerinnen und Bürger unter "Teilnehmen" nachzulesen.
- Sie möchten auf dem Portal mitmachen? Bitte melden Sie sich dafür an.
Ideensammlung für das neue Radverkehrskonzept
Wie könnte Ihrer Ansicht nach die Radverkehrssituation in Karlsruhe verbessert werden?
Flächendeckende Einführung des Grünpfeils für Radfahrer:
In der am 14. Februar 2020 vom Bundesrat zugestimmten Novelle der StVO wurde der Grünpfeil für Radfahrer eingeführt.
Es gibt in Karlsruhe zahlreiche Kreuzungen, bei dem das ...
Signaländerung der Ampel am Bahnhof (Richtung Brücke nach Dammerstock von Beiertheim aus); diese Ampel ist - dem Zeichen nach - nur für Blinde ausgelegt (klickt aber nicht einmal) und die Ampel schaltet auch nicht schneller, wenn man sie ...
Ich habe den Eindruck, dass bei der Beschilderung bzw. Planung von Radwegen nur kurze Wegstücke beachtet werden. Es ist deshalb als Radfahrer praktisch unmöglich, sich an alle Verkehrsregeln zu halten.
Beispiel 1 die Wolfartweierer Brücke: diese ...
Wiedereinführung der Vorschrift einer Mindestzahl von Fahrradabstellplätzen je Wohneinheit durch die Kommune: Bislang war eine Mindestzahl von Fahrradabstellplätzen vorgeschrieben (in der Landesbauordnung LBO §37 bzw. der dazugehörigen ...
Frühzeitige Einsicht in Querungen gewährleisten, um Kollisionsgefahren vorzubeugen
Als Fahrradhauptstadt braucht Karlsruhe auch visionäre Radverkehrsprojekte, die sich von anderen Städten abheben, so dass Karlsruhe in der Liga anderer großer Fahrradstädte mitspielt. Klassische Leuchtturmprojekte sind z.B. Fahrradbrücken an ...
Radwege nur als verpflichtende Radwege in beide Richtungen ausweisen, wenn zwei Lastenräder / Kinderanhänger aneinander vorbei passen (Gegenbeispiel: Ostring bei der Haid-und-Neu-Straße).
Mietfahrräderstationen sollten vor allem auch in Stadtteilen angeboten werden, vor allem dort wo nachts keine (oder selten) Straßenbahn / Bus mehr hinfährt (z.B. Daxlanden, Grünwinkel)
Zunächst vielen Dank für die Möglichkeit, sich im Rahmen eines (gelungenen) Stadtbauforums und hier zum Thema Rad- und Fußverkehr einzubringen!
Primäres Ziel ist die Verbesserung und Förderung des Radverkehrs. Bei einem momentanen Anteil von ...
Kurz: Fahrrad-Geisterfahrer vermeiden
Auf einigen Straßenabschnitten ist die "legale" Verkehrsführung für Radfahrer ein weniger sicher erscheinender Weg oder ein deutlicher Umweg, weswegen Radfahrer dann "ein kurzes Stück" entgegen der ...