Radverkehrskonzept
Verbesserungen für den Radverkehr
| Thema | Verkehr und Mobilität |
|---|---|
| Zeitraum | 05.03.2020 bis 19.10.2021 |
| Zielgruppe | Alle Einwohnerinnen und Einwohner |
| Stadtteil | stadtweit |
Radverkehr in Karlsruhe - Erfolge und Ideen für die Zukunft
Insofern besteht trotz der Erfolge in der kommunalen Radverkehrspolitik weiterhin Verbesserungspotential - und Ihre Meinung ist uns wichtig! Daher haben wir alle Karlsruher Bürgerinnen und Bürgern herzlich dazu eingeladen, sich aktiv zu beteiligen und Vorschläge für ein verbessertes Radverkehrskonzept einzubringen. Hierbei bestand ab dem 5. März 2020, direkt im Anschluss an das Stadtbauforum "Neue Wege für Fuß und Rad", bis zum 15. März 2020 die Möglichkeit, Ideen für ein fahrradfreundliches Karlsruhe der Zukunft über unser Bürgerbeteiligungsportal darzulegen und mit anderen Teilnehmerinnen und Teilnehmern über mögliche Verbesserungen zu diskutieren.
Über unser Beteiligungsportal können Sie weiterhin die Ergebnisse des Stadtbauforums einsehen sowie die Online-Diskussion zum Radverkehrskonzept nachverfolgen. Zudem sind die Ergebnisse der Auswertung der zahlreich eingegangenen Beiträge der Bürgerinnen und Bürger unter "Teilnehmen" nachzulesen.
- Sie möchten auf dem Portal mitmachen? Bitte melden Sie sich dafür an.
Ideensammlung für das neue Radverkehrskonzept
Wie könnte Ihrer Ansicht nach die Radverkehrssituation in Karlsruhe verbessert werden?
Hallo,
erst mal finde ich das wunderbar, dass der Radverkehr in Karlsruhe mehr gestärkt werden soll. Als Radfahrer der täglich etwa 4km zur Arbeit fährt, finde ich den Straßenbelag einen wichtigen Punkt, um den Fahrradverkehr weiter zu fördern. ...
Sicherheit & Akzeptanz der Radinfrastruktur
- Auf dem Bürgersteig verlaufende (meist schmal und holprig) angelegte Radwege sind ein Sicherheitsrisiko sowohl für Radfahrer, als auch Fußgänger und sollten daher abgeschafft werden:
- Sie führen ...
Grundsätzlich sollte das Radverkehrswegenetz genauso gut ausgeschildert sein wie ein (Land-) Straßennetz. Normalerweise findet man nur an einigen neuralgischen Punkten den Hinweis auf 1 oder 2 Zielen (meistens der Nachbarstadtteil) mit ...
Radwege an den grünen Achsen
Radwege an der Alb, an der Hildapromenade über den alten Flugplatz nach Möglichkeit getrennt vom Fußgängerverkehr auch als schnelle Radverbindungen ausbauen und nicht auf Kosten des Fußverkehrs
Die in Kraft tretende Novelle der StVO erlaubt die Aufstellung eines neuen Verkehrsschildes, das das Überholen von Radfahrenden durch Autos verbietet. Eine möglichst großzügige Aufstellung dieses Schildes könnte dazu führen, dass weniger ...
Die nördliche Karlstraße (zwischen Amalienstraße und Stephanienstraße) muss dringend fahrrad- und fußgängerfreundlich gestaltet werden. Im Moment nehmen dort Kfz den Großteil des Verkehrsraums ein und werden durch die ab der Kaiserstraße ...
Meldesystem für verparkte Radwege durch Autos überarbeiten (mitsamt Kommunikationsfluss stadtinterner Ämter)
In den letzten Jahren erfuhr ich, dass man auf den Radwegen parkende Autos bei der Stadt melden bzw. anzeigen kann. Die erste ...
Die Stadt Karlsruhe könnte mit einem Zusatzschild S-Pedelecs bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit das Befahren bestimmter Radwege erlauben (z.B. Bahnwaldallee-Brücke).
Das Augenmerk der Verantwortlichen darf nicht allein auf die Innenstadt gerichtet sein. Das Abfahren einer Route durch die Planer vor der Planungsphase sollte selbstverständlich sein.
Ein Beispiel in mehreren Teilen: Ich pendele regelmäßig mit ...
Es wäre gut, wenn es an Ampeln für Fahrradfahrer erlaubt wäre, bei rot rechts abzubiegen, gekennzeichnet mit dem grünen Pfeil (existiert in Belgien schon für Fahrradfahrer).