informelle Beteiligung beendet

Radverkehrskonzept

Verbesserungen für den Radverkehr

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ThemaVerkehr und Mobilität
Zeitraum05.03.2020 bis 19.10.2021
ZielgruppeAlle Einwohnerinnen und Einwohner
Stadtteil stadtweit

Radverkehr in Karlsruhe - Erfolge und Ideen für die Zukunft

Der "Radverkehr als System" etabliert sich - so das Zwischenergebnis des von der Stadt in Auftrag gegebenen Evaluierungsprozesses zum Rad- und Fußverkehr. Nach 15 Jahren gezielter Radverkehrsförderung seien sichtbare Verbesserungen in der Radverkehrswegeinfrastruktur, bei zielgruppenspezifischen Angeboten oder auch in Feldern wie Kommunikation und Vernetzung festzustellen. Und auch in Zukunft wird der Radverkehr in Karlsruhe gezielt gefördert. Bis 2021 wird ein neues Radverkehrskonzept mit Maßnahmen und Zielen für die nächsten zehn bis 15 Jahre erarbeitet. Corona-bedingt mussten die Workshops der Arbeitsgruppe immer wieder zeitich geschoben werden. Auch der letzte, noch ausstehende Workshop soll als Präsenzveranstaltung stattfinden, um einen von allen getragenen Konsens des Programms zur Förderung der aktiven Mobilität zu gewährleisten. Abschließend soll dieses  2021 im Gemeinderat behandelt werden.

Insofern besteht trotz der Erfolge in der kommunalen Radverkehrspolitik weiterhin Verbesserungspotential - und Ihre Meinung ist uns wichtig! Daher haben wir alle Karlsruher Bürgerinnen und Bürgern herzlich dazu eingeladen, sich aktiv zu beteiligen und Vorschläge für ein verbessertes Radverkehrskonzept einzubringen. Hierbei bestand ab dem 5. März 2020, direkt im Anschluss an das Stadtbauforum "Neue Wege für Fuß und Rad", bis zum 15. März 2020 die Möglichkeit, Ideen für ein fahrradfreundliches Karlsruhe der Zukunft über unser Bürgerbeteiligungsportal darzulegen und mit anderen Teilnehmerinnen und Teilnehmern über mögliche Verbesserungen zu diskutieren.

Über unser Beteiligungsportal können Sie weiterhin die Ergebnisse des Stadtbauforums einsehen sowie die Online-Diskussion zum Radverkehrskonzept nachverfolgen. Zudem sind die Ergebnisse der Auswertung der zahlreich eingegangenen Beiträge der Bürgerinnen und Bürger unter "Teilnehmen" nachzulesen.

Phase 2beendet

Ideensammlung für das neue Radverkehrskonzept

05.03.2020 bis 15.03.2020

Bis zum 15. März 2020 konnten Bürgerinnen und Bürger Vorschläge machen, mit welchen grundlegenden Zielen, Ideen, Ansätzen oder Maßnahmenpaketen sich aus ihrer Sicht die Situation für Radfahrerinnen und Radfahrer in Karlsruhe verbessern ließe. 

Wie könnte Ihrer Ansicht nach die Radverkehrssituation in Karlsruhe verbessert werden?

Ausnahmen von Abbiegegeboten für Radfahrer.
Beispiel: Am Entenfang zweigt der Radweg an der Alb ab in Richtung Knielingen und führt via Hardtstraße zur Kreuzung Hardtstr./Lameystr. An dieser Kreuzung ist ein Abbiegegebot geradeaus und rechts ...

Wolfartsweierer Straße Durlacher Allee Richtung Oststadtkreisel: Radwegabschnitt nicht vollständig von Anfang an offiziell ausgewiesen (inoffiziell über Fußgängerweg!), wäre zu verlängern. Ab Mitte dann Straßenübergänge mit relativ hohe ...

Sichere Querungsmöglichkeiten an Landstraßen. Ich bin jahrelang mit dem Auto an der L559 beim Campus Nord entlanggefahren. Die Fahrradfahrer von den zahlreichen Nord-Süd-verlaufenden Waldwegen standen dort im dichten Berufsverekehr lange um die ...

Ich wünsche mir auf der gesamten Karlstraße einen durchgehenden Radweg. Es kann nicht sein, dass der Radweg immer wieder zwischendurch unterbrochen wird. Am schlimmsten finde ich die Situation an der Kreuzung Mathystraße mit der Haltestelle.
Dort ...

Die Straßen/Fahrwege für KFZ- und Fahrradverkehr sollten getrennt werden, wenn und wo möglich: Aus Sicherheits- und Gesundheitsschutzgründen sollte es separate Fahrwege/Straßen für den Fahrradverkehr geben.

Auch die Fahrradstraße im Bereich ...

Radverkehrsnetz daraufhin prüfen, wo man es weiter verdichten kann, Radverkehr ist umwegempfindlich etc.

Im Zuge des Bebauungsplans Sandberg oder so ähnlich hatte ich vorgeschlagen, diese derzeit mit Stufen versehene Verbindung ...

Es werden sehr viel mehr Fahrradabstellplätze vor allem auch an Straßenbahnhaltestellen benötigt. Vor allem in den Stadtteilen wenigstens an Linienknotenpunkten, um Kombination Rad im Stadtteil und Tram in Innenstadt zu ermöglichen. Zum Beispiel ...

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Kontakt

Stadtplanungsamt
Bereich Verkehr
Telefon: 0721 133 6161
Telefax: 0721 133 6109